瞧一瞧：特斯拉生产过于火爆！加州工厂员工停车成难题：被迫租借900车位，运营公司大赚停车费

随着特斯拉在加州弗里蒙特的工厂每个月生产更多的电动汽车，其数千名员工的停车问题变得愈来愈糟，迫使该公司向隔壁的湾区捷运系统（BART）寻求帮助，租借了900个车位。

在今年大部份时间里，这家电动汽车制造商1直在向湾区捷运系统租用位于温泉/南弗里蒙特（WarmSprings/SouthFremont）车站的数百个停车位，那里距离特斯拉的主工厂仅咫尺之遥。据湾区捷运系统发言人詹姆斯·埃利森（JamesAllison）国有土地房屋能强拆吗
说，截至9月份，该机构从特斯拉那里赚到了超过43.3万美元的停车费。

这对湾区捷运系统来讲是件幸事，由于疫情期间其客流量急剧降落。温泉区宽阔的公寓停车场有近2100个停车位，在疫情爆发前的工作日大部份都是满的，但在疫情期间几近空置。

湾区捷运系统发言人埃利森说，是特斯拉首先提出了租赁车位的主张。虽然特斯拉今年早些时候向弗里蒙特县提交了在其工厂后方的1块碎石地上增加更多停车位的计划，但该公司依然需要更多停车位，来满足不断扩大的员工队伍的需求。

据湾区捷运系统称，特斯拉员工和承包商可以在温泉区5个指定区域中的任何1个区域停车。然后，员工可以乘坐公司班车，这些班车从拂晓运行到晚上9点，接送员工上下班。

“几近不可能，”1个名叫乔纳森的员工描写说，“我的技术人员会提早两个小时去上班，找到1个停车位，但依然会打电话给我，说他们会晚到大约10分钟。”

从2月初开始，湾区捷运系为特斯拉员工在车站的许可停车场预留了500个停车位。到6月份，协议扩大到900个停车位，约占该站可用停车位总数的43%。

普通的捷运乘客每个月需要支付105美元的停车费，而特斯拉最初取得了50%的折扣，从5月份到7月份，折扣被降到了25%，从8月份开始折扣就取消了。自那以来，特斯拉每个月要为900个停车位支付94500美元，虽然它们未必每天都会被占满。

艾莉森说，湾区捷运系统与其他私营公司也签订了1些类似的合同，由于该机构试图在疫情期间充分利用大部份空置的停车场，但特斯拉的协议是其中最大的1个。

（宋政HN002）

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