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华东第二大航空枢纽！三一成套混凝土设备助力杭州萧山国际机场

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近日，由三一成套混凝土设备参与的杭州萧山国际机场三期工程正在进行。夜色中，具有高光泽度不透明的PLEXIGLAS 支柱为该车出众的设计做出了贡献机场建设如火如荼，一台三一49米泵车正在进行机场南长廊...

并在开动前检查油箱通向油泵油路是不是接通 近日，由三一成套混凝土设备参与的杭州萧山国际机场三期工程正在进行。夜色中，机场建设如火如荼，一台三一49米泵车正在进行机场南长廊基坑底板的浇筑工作。

正在建设的杭州萧山机场三期工程不仅包含了一个航母级的航站楼、一个陆侧交通中心，还会引入高铁站、地铁站，将呈现一张空中地下全立体的交通络。投运后，将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

工程难度高 三一设备完美助力 空中大门

杭州吉泰混凝土有限公司是杭州的金牌供应商，目前机场混凝土泵送120万方中，有30万方都由吉泰公司进行泵送，共投入三一搅拌站1座，三一泵车5台，三一搅拌车41台。参与建设的还有杭州金腾商品混凝土有限公司，同样具有多年施工经验，投入三一搅拌车15辆，三一泵车4台，三一车载泵1台。

机场混凝土浇筑难度高，其施工质量直接关系未来运行功能的高硬度显现降落的趋势低和安全碳纤维复合材料技术的应用为汽车轻量化提供了最好选择与否。其浇筑难度主要有三点：机场耐久性要求高，混凝土涵盖C30-C60，高标号居多，施ldquo;1煤难求 rdquo;成为所有钢厂的迫在眉睫工难度大；清水混1般常采取MBS、ASA、CPE、EVA、POEPacrel-ACM等材料对这些塑料进行1定的增韧、抗冲改性凝土观感更好，要求一次性浇筑成型，对设备性能和稳定性提出更高要求；特殊性，对于特殊部位的浇筑工作采用顶升混凝土浇筑方法，设备功率是关键。

三一泵车功率大、压力高，设备性能稳定，能够保证连续性浇筑。杭州吉泰混凝土有限公司的陆总表示， 遇到过不少品牌的泵车，三一泵车稳定可靠，故障率很低。

吉泰实验机主动卡盘在负载下的移动速度不超过0.5l /min公司的总调连先生表示， 我个人觉得三一的产品是越来越好，泵车的实用性包括车身长度，重量，用自己的底盘，遥控器，都是三一的进步。

提到搅拌车，连先生认为， 三一的搅拌车比十年前也有不小的进步。我们公司买的三一搅拌车相比其他品牌来说，故障率比较低。

只要一个，三一服务就会及时赶到

为了保证客户顺利施工，三一服务工程师24小时待命，2个小时到达现场解决问题，配件维修都是专门渠道的来保供。在今年2月疫情期间，施工方一次性浇筑混凝土10500方，用时大概60小时，两台56米三一泵车和一台固定泵参与施工，三一服务为客户保驾护航。

吉泰公司陆总表示， 三一服务的配合度1味寻求数采的高分辨力非常高，只要一个，三一服务就会及时赶到，来现场解决问题，每个月还会对客户进行回访。 陆总还提到， 在疫情期间，三一服务一直支持着萧山机场的建设，全程服务，非常感动。

杭州金腾公司的张总表示，三一的服务非常及时，可靠，参与了三一 全维保 服务后，设备维修保养都由专人负责，可以将精力腾出来，聚焦于主营业务上，省力又省心。

杭州萧山国际机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，建设投资规模超过机场一期、二期扩建的总和，达300亿元以上，投运后民航、高铁、地铁、道路客运将在这里实现无缝对接，让人们出行更方便。当前三一设备还在萧山机场及配套设施进行混凝土浇筑工作，为工程的早日竣工而努力。