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全球高端地下大型工程装备制造基地在长沙建成投产
5月8日从总部位于长沙的中国铁建重工集团获悉,其投资50亿元建设的全球规模高端地下大型工程装备制该材料质硬、较粗糙、湿润性好、性质稳定、易于加工,孔隙率为70%⑼0%,孔径范围为100⑸00nm造基地已在长沙建成投产。初步估算,该基地建成投产将新增就业岗位3000个,新增年产值50亿元以上。
这个占地1000亩的基地于2017年7月开工建设,目前已建成高端现代化厂房、高架立体仓时快时慢库、研发设计楼和配套大型数控设备、智能化检测装备、关键核心部件加工装备、先进高效自动化生产线、机器人工作站及智能物流系统等生产设施。基地建设中,铁建重工通过进行关键部件制造过程自动化和智能物流攻关,攻克了国内重工行业离散型制造自动化瓶颈。
该基地以钻爆法隧道施工高端智能装备、全断面隧道掘进机和盾构再制造装备为主。在现场看到,拥有“三头六臂”的智能型凿岩台车和混凝土喷射台车、多功能作业台车等钻爆法隧道施工装备正在有序生产;5台被誉为“地下航空母舰”的全断面隧道掘进机在同时进行装配,其中1台将参与土耳其伊斯塔布尔地铁建设的盾构机进入验收阶段,这是中国首台“自驾出海”到欧洲的国产品牌盾构机。
过去5年,中国铁路、公路、地铁、水利等行业的隧道开挖里程每年均在5000公里以上,地下工程装备既是地下空间开发的主要推手,也是工程建设的主要瓶颈。铁建重工党委书记、董事长刘飞香介绍说,相较地面工程机械,地下工程装备技术难度更大,需要依托丰富的地下工程技术和施工经验,法兰阀在准确获得目标工程设计图纸和地质、水文等勘探数据后,才能进行个性化、定制化研发设计和制造。
刘飞香表示,目前中国90%以上的隧道施工,仍然采用传统人工钻爆法,这种方式预计2018交联电缆年年底建成投产施工速度慢、安全系数低、环境污染重。“随着基地建成投产,铁建重工正在向全智能化装备的目标进军。探索采用虚拟设计、仿真、人工智能等先进技术,让每一台装备都具有机器人特征,打造出隧道施工装备智能机群系统,实现隧道内黑灯、无人数字化作业。”
此外,该基地还将针对再制造产品评估、无损拆解、绿色清洗、高效成型、应用监测等关键工艺积极开展技术研究和设备投入,建成国内规模大、技术实力领先、制造过程绿色化率新高的盾构再制造产业基地,2019年底将形成年产值超过10亿元的再制造产业规模。
作为中国国内一家没有与国外厂家合作、没有购买国外图纸和专利的掘进机研发制造主流企业,铁建重工拥有世界一流、国际领先的掘进机制造基地,形成了以长沙本部基地为主,以兰州、乌鲁木齐、西安、包头和全国多个合作厂为辅的高压电器生产布局,年产能国内较大。其自主研发的盾构机已连续四年占据国产市场的“半壁江山”,市场占有率85%以上的TBM和大直径盾构机成为国产第 一 品牌,被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程。
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